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L’Assemblée Territoriale de Wallis-et-Futuna a pris part à la 11ᵉ Assemblée Générale Annuelle de la Commission Centrale du Transport Maritime du Pacifique (CPSC), qui s’est tenue du 29 au 31 juillet 2025 à Majuro, capitale de la République des Îles Marshall.

La délégation territoriale était conduite par Monsieur Samuele KELETOLONA, Président de la Commission de l’Intégration Régionale (CIR), accompagné de Monsieur Ronny TAUHAVILI, Vice-Président de la CIR et Président de la Commission de l’Enseignement. Monsieur Aymérick KOLOKILAGI, chargé de mission auprès de la CIR, a également pris part aux travaux techniques au sein du Comité Technique de la CPSC.

Un engagement affirmé pour le développement maritime régional.

À travers sa participation active, Wallis-et-Futuna a réaffirmé son attachement à la coopération maritime régionale et son engagement dans la construction d’un espace océanien plus intégré, résilient et solidaire.

Lors des échanges, la délégation territoriale a porté plusieurs messages forts :

• Le soutien au renforcement des services d’interprétation, afin de garantir une participation inclusive de tous les membres de la CPSC, quels que soient leurs moyens et leurs langues officielles ;

• L’adhésion aux priorités du plan de travail 2026–2028, visant à moderniser les systèmes portuaires, renforcer la coordination régionale et faciliter l’intégration des données portuaires à travers un système électronique partagé ;

• L’approbation du projet de tableau de bord maritime, conçu comme un outil stratégique pour la collecte, l’analyse et la diffusion de données fiables sur les flux maritimes dans la région ;

• La volonté de voir pleinement entrer en vigueur les Protocoles et Règlements de la CPSC (2023), à travers l’achèvement des procédures nationales de ratification et de domestication juridique.

Une voix portée pour les petits territoires insulaires.

Dans son rapport national, Wallis-et-Futuna a mis en lumière les avancées réalisées et les défis persistants de son secteur maritime :

• La modernisation du port de Mata-Utu et la construction d’un nouveau quai à Leava, encore dépourvu d’équipements de manutention ;

• L’absence d’un service maritime inter-îles structuré, limitant les échanges économiques et la circulation des biens périssables ;

• La complexité d’appliquer certaines conventions internationales, telles que la Convention FAL, en raison de l’absence d’un port international reconnu et d’infrastructures numériques adaptées.

La délégation a ainsi formulé des propositions concrètes, notamment l’extension par la France de l’application de la Convention FAL à Wallis-et-Futuna et le développement d’un guichet maritime numérique local.

Par cette présence remarquée à Majuro, l’Assemblée Territoriale réaffirme sa volonté de faire entendre la voix de Wallis-et-Futuna dans les instances régionales et d’œuvrer activement à la construction de solutions partagées pour un transport maritime plus efficace, plus durable et plus équitable dans le Pacifique.